交叉口交通信號操控機均按事前設定的配時計劃工作，也稱定周期操控。一天只用一個配時計劃的稱為單段式守時操控;一天按不同時段的交通量選用幾個配時計劃的稱為多段式守時操控。最根柢的操控方法是單個交叉口的守時操控。線操控、面操控也都可用守時操控的方法，也叫靜態線控系統、靜態面控系統。

　　2. 感應操控

　　感應操控是在交叉口進口道上設置車輛檢測器，交通信號燈配時計劃由計算機或智能化信號操控機計算，可隨檢測器檢測到的車流信息而隨時改動的一種操控方法。感應操控的根柢方法是單個交叉口得感應操控，簡稱單點操控感應操控。單點感應操控隨檢測器設置方法的不同可分為半感應操控和全感應操控。